Il rilancio del collegamento ferroviario tra Rieti e Fara Sabina, con il prolungamento verso la Capitale, raccoglie le perplessità del comitato pendolari reatini e dell’Osservatorio regionale sui trasporti. Le due realtà hanno espresso scetticismo sulle prospettive dell’opera e, soprattutto, sulla possibilità di reperire le risorse necessarie per realizzarla.
Il piano illustrato da Rfi
La discussione è tornata al centro del dibattito nei giorni scorsi, durante uno dei convegni organizzati nell’ambito della Fiera mondiale del peperoncino. In quell’occasione Paola Firmi, presidente di Rete ferroviaria italiana e originaria del Reatino, ha parlato di un progetto destinato a collegare la stazione di Fara Sabina con quella di Rieti.
Secondo la descrizione fornita dalla presidente di Rfi, il collegamento sarebbe realizzato con un binario unico elettrificato della lunghezza di 49 chilometri. Il piano prevede inoltre una nuova località di servizio nell’area di Osteria Nuova e altre località di servizio intermedie lungo il tracciato.
Il nodo delle risorse
Il principale elemento di attenzione riguarda il costo stimato dell’intervento, indicato da Firmi in circa 3 miliardi di euro. Una cifra che rende decisivo il reperimento dei finanziamenti e che ha alimentato le riserve espresse dai rappresentanti dei pendolari e dall’osservatorio regionale.
La presidente di Rfi ha invitato istituzioni locali e regionali a far sentire la propria voce nelle sedi competenti, con l’obiettivo di ottenere le risorse necessarie alla realizzazione dell’opera. Il progetto viene indicato come il collegamento ferroviario in grado di unire il capoluogo sabino alla Capitale, ma al momento il confronto resta concentrato sulla sua sostenibilità economica e sulle concrete possibilità di finanziamento.
